韦德布什证券公司（Wedbush）分析师丹・艾夫斯（Dan Ives）发布特斯拉最新研报：

　　“迈入2026年，跟着自动驾驶与机器东谈主业务篇章负责开启，对特斯拉及马斯克而言，这将是里程碑式的一年。往常几个月，特斯拉在奥斯汀得手推出干系业务后，市集对畴昔一年Robotaxi时期的成型速率堕入多空言争，现时华尔街正处于对特斯拉的判断十字街头。在咱们看来，特斯拉将加快在好意思国各地部署自动驾驶出租车，关键在于Cybercab将于来岁4-5月前后运行量产。简而言之，咱们以为特斯拉正朝着‘东谈主工智能转换’的标的大步迈进，2026年自动驾驶与机器东谈主技艺将成为中枢发力点，这一瞥型将‘改写行业规定，界说特斯拉的畴昔’。咱们保管对特斯拉的‘跑赢大盘’评级，成见股价仍为600好意思元。

　　马斯克如今正以‘战时CEO’的姿态，推动特斯拉投入下一轮增长阶段。咱们瞻望，2026年特斯拉自动驾驶出租车坚决势登陆好意思国30多个城市。据咱们估算，仅东谈主工智能与自动驾驶业务就为特斯拉带来至少1万亿好意思元的市集机遇；且在畴昔3-6个月，这些关键举措将投入快车谈——原因在于，马斯克过甚团队往常几年在全自动驾驶（FSD）/自动驾驶界限遇到的联邦监管陡立，将在特朗普政府任内大幅撤销。咱们瞻望，2026岁首联邦政府将放宽自动驾驶监管框架，通过行政号令赋予联邦监管机构更多权限，同期减轻各州在自动驾驶规定制定中的说话权。

　　跟着自动驾驶与机器东谈主业务道路图投入全面量产阶段，咱们以为特斯拉市值有望在畴昔一年打破2万亿好意思元，乐不雅情状下2026年底将达到3万亿好意思元……畴昔12至18个月，咱们对特斯拉的乐不雅成见股价为800好意思元。特斯拉的‘东谈主工智能估值’将迟缓开释，在咱们看来，跟着全自动驾驶（FSD）在特斯拉现存车辆中的渗入率进步，以及‘赛博出租车’在好意思国的加快落地——这一马斯克团队的‘钱树子’业务鼓动，畴昔6-9个月特斯拉将负责迈入‘东谈主工智能驱动估值’的新阶段。咱们瞻望，畴昔十年特斯拉将占据公共约70%的自动驾驶市集份额，因为公共莫得任何一家公司能在界限、业务范围上与特斯拉匹敌，其东谈主工智能布局也在抓续扩大。

　　咱们以为，全自动驾驶（FSD）的渗入率有望进步至50%以上，这将澈底改变特斯拉畴昔的财务模子与利润率水平。回来过往，往常十年咱们从未将特斯拉通俗视为一家汽车公司……相悖，咱们遥远以为马斯克与特斯拉是公共跨越的颠覆性科技企业，这一纷乱政策愿景的第一阶段已在往常五年迟缓成型。如今，特斯拉正迈入公司历史上最为关键的发展阶段，管待自动驾驶的畴昔。此外，马斯克新的薪酬决议已负责落地，且他可能在xAI公司抓有精深股份——这将成为特斯拉东谈主工智能政策落地的又一关键推能源。特斯拉已经咱们‘艾夫斯东谈主工智能30强榜单’（IVESAI 30list）中的中枢赢家之一。”

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